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蝶阀知识
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蝶阀的结构原理
蝶阀的结构原理
蝶板在阀体内绕固定袖旋转的阀门，叫蝶阀(俗称翻板)。它多用在管道中作为调节流 体的流量，很少作为管道的启闭件使用。作为密封型的蝶阀，是在合成橡胶出 现以后，才给它带来了迅速的发展，因此它是一种新型的截流阀。在我国直至20世纪80年代，蝶阀主要作用于低压阀门，阀座采用合成橡胶，到90年代，由于 国外交流增多，硬密封(金属密封)蝶阀得以迅速发展。目前已有多家阀门厂能稳定地生产中压金属密封蝶阀，使蝶阀逐渐在天然气工业上得到应用。
蝶阀主要由阀体、蝶板、阀杆、密封圈和传动装置组成。蝶阀有A型和LT型，如图3—57中(a)和(b)。启动传动装置，阀瓣在阀体内转动，连通或截断阀体通道，达到蝶阀的开关。
蝶阀根据连接方式分为：法兰式、对夹式，如图3—58(a)和(b)所示；根据密封面材料分为：软密封、硬密封；根据蝶板在阀体中的安装方式，蝶阀可分成：板式、斜板式、偏置板式、杠杆式。如图3-59所示。
(1)阀体：阀体呈圆筒状，上下部分各有一个圆柱形凸台，用于安装阀杆。蝶阀与管道多采用法兰连接，如采用对夹连接，其结构长度最小。
(2)阀杆：阀杆是蝶板的转轴，轴端采用填料函密封结构，可防止介质外漏。阀杆上端与传动装置自接相接，以传递力矩。
(3)蝶板：蝶板(阀门板)是蝶阀的启闭件。
蝶阀密封件好，可以达到无泄漏，适用于各种流体。蝶阀的传动装置有手动、气动、电动及液压传动等。
蝶 阀的启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节。蝶阀全开到全关通常小于90°，蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力，为了蝶 阀的定位，要在蝶杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器，不仅可以使蝶板具有自锁能力，使蝶板停止在任意位置上，还能改善阀门的操作性能。
工业专用蝶阀的特点能耐高温，适用压力范围也较高，阀门公称通径大，阀体采用碳钢制造，阀板的密封因采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造，主要用于高温介质的风道和煤气管道。
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